domingo, 13 de dezembro de 2009

Jumentos, e todo tipo de gado estão invadindo as CE's e estradas federais.

Em ambas rodovias o perigo é enorme.

O mais curioso é o que está sendo feito nas estradas federais, pelas blitz que são montadas ao longo delas.

A preocupação dos patrulheiros e multar, multar, multar... Sobretudo quem ousar colocar um dos pneus sobre a faixa amarela paralela.

Essa parece ser a única preocupação dos patrulheiros rodoviários, hoje.

Essa atitude dá pontos ao profissional, eleva sua carreira, mas nem aí para os animais na estrada.

Um colizãozinha com um animal aqui, uma morte alí, não dá ponto para subir na carreira, então tá... 

O DER precisa, mais que urgente cuidar da estrada que liga a Cruzeta de Tamboril a Monsenhor Tabosa.

A estrada é estreita, sinuosa e íngreme, o que tem dificultado o trabalho e a perícia de muitos profissionais do volante.

A largura da estrada faz com que as curvas se tornem mais perigosas. Sobretudo quando há um cruzamento de dois veículos longos. Não cabe os dois, e sempre ocorre de um deles escapar para fora da pista, o que tem provocado muitos acidentes nestes últimos dias.

Observa-se, entretanto, que há espaço para um alagamento, e isto é o que espera, não só a comunidade taboense, mas também os profissionais que utilizam aquela rodovia.

domingo, 29 de novembro de 2009

O DNIT deve intensificar a fiscalização das recuperações que estão sendo feitas nas estradas federais no Ceará.

Não faz sentido o dinheiro do povo ser utilizado nessas recuperações, e logo depois, no primeiro sereno que acontecer, elas se desmancharem.

Por outro lado, quem viaja constantemente por essas rodovias, sabe quais os trechos que serão danificados primeiro. São repetitivos.

Na BR-020: um trecho na cidade de Caridade, em frente a um posto de gasolina, é certo que vai ser danificado; o trecho próximo a Madalena também vai ser danificado tão logo caiam as primeiras gotas de chuva.

São locais que já se sabe que há problemas de solos, mas os técnicos do DNIT nunca fazem um recuperação duradoura.

Na BR- 116: aquele trecho próximo a ponte do Rio Banabuiu. Todo mundo sabe que ali sempre tem problemas, mas não se resolve.

Os engenheiros do DNIT sabem de cor e salteado os locais que apresentam problemas de recuperação.
São trechos que nunca ficam bons.
É lógico que ali tem problemas de solos e devem merecer uma atenção maior.
Mas não resolvem.

segunda-feira, 7 de setembro de 2009

A ESTRADA MAIS IMPORTANTE DO CEARÁ

Economicamente, a estrada mais importante do Ceará é a que liga Quixeramobim/Boa Viagem/Monsenhor Tabosa.

Uma via importantíssima porque une regiões produtoras do Sertão Central à serra da Ibiapaba e encurta rotas para o Piauí e estados do norte.

E vice-versa.

O leitor deve estar curioso: Mas que estrada é essa? Deve estar se perguntando...

Entendo o leitor.

A estrada não existe.

Quem por ela se aventurar, deve estar preparado para o maior rally do mundo.

O trecho Quixeramobim/Boa Viagem ainda vai ser inventado.

Boa Viagem/Monsenhor Tabosa está só no sonho dos caminhonheiros, apesar de já existir... no barro!
A ENTRADA DE CRATEÚS.

Entra prefeito, sai prefeito e a entrada da cidade de Crateús continua na mesma.

Dá a impressão que estamos entrando num tobogã, de tantos catabilhos.

Buraquinhos pequenininhos, mas chatinhos!...

Parece que o divertimento dos candidatos a prefeitos é melhorar aquela entrada.

Mas não o fazem para ter o que prometer na próxima campanha...
TODOS VIVOS, ALELUIA!

Falei certa vez que as ações do Comando de Policiamento Rodoviário - CPRV do Ceará, mesmo revestidas de caráter legal, traziam muito desgaste ao governo.

As constantes blitzs da CPRV no interior do estado deixou ouriçados eleitores e prefeitos. Ambos insatisfeitos com as medidas fiscalizadoras.

Os usuários de motos do interior não têm o mesmo cuidado que os das grandes cidades, no que concerne aos documentos e habilitação.

Muitos tiveram seus transportes apreendidos, multas avolumaram-se, mas o homem do campo não tinha condições de reverter a situação em face do pouco poder aquisitivo.

Habilitar-se a conduzir uma moto é caro e leva tempo.

Duas condições que o cidadão interiorano não dispõe assim, com muita facilidade.

Quando ainda apresentavamos o nosso programa na Rádio Clube, aos domingos de 19,30h às 21,30h, sugerimos que o governo do estado tomasse as seguintes medidas, visando amenizar os altos custos da regularização dos veículos e dos próprios condutores:

1 - Fornecesse a habilitação de graça. Sempre achei que não se deveria pagar por nada que significasse documento pessoal obrigatório;

2 - Regularizasse a documentação dos veículos. Anistiasse as multas e atualizasse os cadastros. Afinal são dois atos meramente formais, burocráticos.

3 - Por fim, convocasse os pacientes dessas medidas para alertá-los que, doravante, não haveria complacência para com os seus deveres.

Obs: só não seria regularizado o veículo sob suspeita de roubo ou furto.

Se fui ouvido ou não, regozijo-me com as primeiras medidas tomadas pelo governo, no sentido de proporcionar a devida habilitação dos condutores infracionados, fornecendo-as gratuitamente.

E alegro-me mais ainda com a informação de que o governador vai regularizar todos os veiculos, exceto os sob suspeitas, e devolvê-los aos seus proprietários, também anistiados.

Medidas que, dentre mortos e feridos, todos se salvarão.

Primeiro a população usuária, que já estava de beicinho com as medidas consideradas antipáticas da CPRV, e por via de consequência, do governo;

Segundo o governo, que já perdia votos e tinha que ouvir desaforos de prefeitos insatisfeitos com o tratamento dado ao seu cliente, o eleitor.

Todos vivos, Aleluia!

segunda-feira, 31 de agosto de 2009

OLHA O CARRASCO SUBINDO A SERRA AÍ,  GENTE!
A foto mostra a realidade da ecologia no Ceará. Foi feita no dia 12 de agosto de 2009 e dá bem uma amostra de como a sucessão ecológica está sendo feita na Serra de Baturité. O desmatamento dá lugar a que novos vegetais aproveitem os espaços deixados pela destruição das essencias nativas. Assim, o xique-xique, o mandacarú, o marmeleiro, a jurubeba, essencias tipicamente de carrasco, estão subindo a Serra de Baturité, no rastro da destruição da floresta nativa. Essa rota está acontecendo pela lado de Caridade.